中华医学会为中国航空救援可持续发展尽心力——2017北京国际航空医疗救援论坛侧记

中华医学会王大方副秘书长在论坛开幕式致辞中表示，航空医疗救援是现代化医疗体系中必不可少的重要组成部分，是结合飞行队、医护人员、救援人员三方力量所形成的一门独有的立体化的救护服务，具有节约医疗时间、有效提升医疗处理质量、利于后期进一步医疗处理、有效提升病人存活率、成本性价比高等特点。航空医疗救援是通用航空新兴应用中最有希望快速形成规模发展的领域，只有医疗救援能够将通用航空“时间敏感、替代品少、支付能力强”三大特点充分发挥，又适合在各地普遍建设而不造成重复投资，因此发展前景最为明确。

王大方副秘书长致开幕词

中华医学会航空航天医学分会主任委员罗永昌做了题为“军民融合推动中国航空医疗救援发展”的主旨报告。他表示，随着我国经济持续高速发展、综合国力不断增强，如何充分发挥民用航空资源的新优势、加快通用航空医疗救援建设，已经成为一项摆在我们面前的、客观且紧迫的任务。走军民融合式发展之路，不仅是历史发展的大趋势，更是时代的必然选择。他介绍说，当前，军民深度融合已上升为国家战略。国务院关于促进通用航空业发展的指导意见提出，鼓励和加强通用航空在医疗救援等领域的应用，加快培育新的经济增长点。中国民航局提出增强应急处置能力，设立航空应急救援“绿色通道”，促进提高搜寻救援、抢险救灾、医疗救援等能力和效率。随着航空与医疗技术的快速持续发展与融合，美国、澳大利亚等发达国家已建立了近百年的航空医疗救援体系，至今仍在不断完善中，已成为发达国家综合医疗救援体系中的重要组成部分之一。

罗永昌主任委员作主旨发言

在随后的学术活动中，中华医学会器官移植学分会候任主任委员石炳毅教授做了题为“移植器官的航空转运快速通道”的演讲。石教授结合生动的新闻案例和亲身经历，向与会者讲解了我国对于移植器官的相关政策、医疗环境和移植器官在转运过程中需要具备的医疗卫生条件，呼吁社会重视器官捐献，建立移植器官的绿色通道，有效保障民生福祉。

石炳毅教授发言

中华医学会胸心血管外科学分会常务委员龙村教授进行了题为“膜肺在航空医疗转运中的应用”的演讲。龙教授以幽默的语言，深入浅出地为大家介绍了膜肺的发展历史，详细地讲述了膜肺在重症医疗救援中扮演的重要角色和在争分夺秒地抢救病患生命中所起到的重要作用，并结合其行医经历向航空医疗救援界提出了建设性意见和建议。他还表示，中国的膜肺在航空医疗救援中的应用离不开民众的理解、政府的支持、航空业界的合作和医学的进步，这次论坛正是一个交融的平台，让平时几乎联系不到的各个行业体系坐到一起，互通有无，更好地为病患提供高效优质的医疗服务。

龙村教授发言

中华医学会航空航天医学分会秘书长王志翔教授和温陆叶副主任医师分别做了题为“空中紧急医学救援装备发展建设的探索与研究”和“民航客机旅客航空院前急救”的演讲。王志翔教授通过对比发达国家的航空医疗救援水平，提出目前我国航空医疗救援还处于发展的起步阶段，尚处在产品供给不能适应需求升级的局面。作为通航产业发展的重要组成部分之一，推进航空医疗救援的快速发展已成为重要共识。他指出，目前我国已完成了国产运输机机载医疗设备的模块化系统的基本型研发，为多型运输机医疗改装打牢了基础。

罗永昌教授参观北京999医疗救援飞机

作为中国历史最悠久、规模最大和水平最高的医学科学技术工作者学术团体，中华医学会目前有88个专科分会，既包括内外妇儿的常规学科，也涵盖了特种学科。在促进各个医学专科分会自行发展的同时，也注重学科之间的交叉与融合，建立了综合而完善的学术体系平台。中华医学会此次受邀担任本次会议的学术支持单位，也是近年来首次集结了下属多个专科分会，如航空航天医学分会、胸心血管外科学分会、器官移植学分会、重症医学分会、灾难医学分会等的专家和医务工作者集体亮相，并参与相关的学术活动，积极为建立规范化的航空医疗救援体系和促进航空救援可持续发展尽一份心力。

自2015 年开始，航空医疗救援持续升温，特别是国办《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出“鼓励和加强通用航空在医疗救护等领域的应用”后，越来越多的通航运营单位投身救援事业。目前，我国的医疗急救需求仍高居世界第一。据测算，2020年中国将进入超级老龄社会，老年人总量超过2.5亿人，医疗急救需求还将出现爆发式增长。未来我国航空医疗救援的发展方向就是要建立完善的航空医疗救援体系，建立严格的职业准入制度，建立高水平的医疗救护团队，制定标准化救援流程和医疗规范，发展航空医疗救援学科。

静态展示的北京999医疗救援飞机

相信在国家利好政策以及各方专业指导和鼎力支持下，“北京国际航空医疗救援论坛”一定会成为中国航空医疗救援产业发展的风向标，对推动中国航空医疗救援产业发展作出实质贡献。